Durante um simpósio realizado em Tóquio, Ghosn afirmou que uma eventual falta de suporte financeiro às montadoras deve ser sentida a médio prazo. Segundo a agência de notícias Efe, o executivo ainda disse que demissões em massa podem ocorrer não apenas “em um país, mas em vários, que serão contagiados numa reação em cadeia”.

As declarações surgem em um momento delicado para a indústria automotiva japonesa. De acordo com informações da Associação de Distribuidores de Veículos do Japão, as vendas de veículos novos no Japão caíram 27,3% no mês de novembro, em relação ao mesmo período de 2007.

Nas últimas semanas, as principais montadoras do Japão anunciaram que demitirão trabalhadores temporários, por conta da redução na produção de veículos naquele país.

Em comunicado oficial divulgado à imprensa, a Ford afirmou que a decisão se justifica pela queda nos lucros da indústria automotiva nos últimos três meses e pela instabilidade econômica mundial.

Alan Mulally, presidente da Ford, afirmou que a empresa levará em consideração a “força global da marca Volvo e sua herança na preocupação com a segurança e o meio-ambiente” para tomar uma decisão que seja positiva para ambos os lados.

Apesar das incertezas, por ora o futuro da montadora sueca está garantido. Enquanto o veredicto final não sair, a Ford já se comprometeu a continuar trabalhando diretamente com a Volvo, que passa por um momento de ascensão nos mercados emergentes, como China e Rússia.

O evento, que teve como principal atração a exibição de um carro de Fórmula 1, aconteceu em São Paulo (SP) diante de um dos principais cartões-postais da cidade, o Parque do Ibirapuera.

Durante toda a manhã do domingo, carros antigos e de competição – como os da Copa Clio – percorreram os 1.200 metros de extensão da Avenida Pedro Álvares Cabral. Dois veículos especialmente preparados para realizar manobras, batizados de Toons, também divertiram o público.

Mas a grande atração do dia foi a entrada de Nelson Ângelo Piquet na avenida. A bordo de seu R28, o piloto superou os 250 km/h e realizou várias passagens, intercalando-as com fritadas de pneus e os famosos “zerinhos”.

Segundo os organizadores do evento, 100 mil pessoas compareceram ao local.

Para conferir o vídeo do Renault Roadshow e as declarações de Piquet, clique aqui e acesse o GRID.

Segundo o site Bloomberg News, a decisão seria motivada pela necessidade de levantar recursos financeiros para amenizar a situação da GM, que passa pela pior crise de sua história. A empresa já afirmou que pode vender a marca Hummer, pouco rentável após a queda na procura por veículos grandes.

De acordo com a agência Automotive News, a montadora foi procurada, mas não quis se pronunciar sobre o assunto. Atualmente, a General Motors se empenha em convencer o Congresso a conceder um empréstimo de 25 bilhões de dólares.

Para tanto, a empresa prepara um documento com os planos da empresa para se recuperar financeiramente. O dossiê será entregue ao congresso norte-americano na próxima terça-feira, 2 de dezembro. Especula-se que as autoridades dos Estados Unidos devem julgar o pedido da GM no dia 5 de dezembro, e o empréstimo pode ser votado a partir da semana do dia 8 de dezembro.

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Isso porque o canal de televisão a cabo National Geographic exibirá um documentário que revela os bastidores do desenvolvimento do GT-R, superesportivo fabricado pela Nissan e que foi exibido pela montadora no Salão do Automóvel.

O programa mostrará todas as etapas do projeto, desde a sua concepção até o dia do lançamento mundial do modelo, que ocorreu em novembro de 2007 durante o Salão de Tóquio.

A produção também conta com entrevistas realizadas com os principais executivos da marca, incluindo o brasileiro Carlos Ghosn, presidente mundial da Nissan. A atração vai ao ar às 22h.

O principal destaque do Eos White Night é a combinação das cores preta, presente na capota rígida e em detalhes como a capa dos espelhos retrovisores e a grade dianteira, e branca, tonalidade predominante por toda a carroceria. Internamente, os bancos de couro possuem costuras com detalhes em branco. O motor que equipa o conversível é o 3.2 V6 FSI, capaz de gerar 250 cv.

A mesma receita se faz presente no Scirocco, que ganhará a série especial Collectors’ Edition, de apenas 100 unidades. Faróis de gás xenônio, teto solar panorâmico com acionamento elétrico e rodas exclusivas de 19 polegadas. O cupê contará com um propulsor 2.0 Turbo de 200 cv, o mesmo que equipa o sedã Passat.

O Essen Motor Show acontecerá entre os dias 29 de novembro e 7 de dezembro.

O monovolume possui uma série de tecnologias inéditas em seu segmento. O maior destaque vai para o i-SRS, sistema pioneiro possui uma estrutura em forma de espiral e uma válvula que controla a liberação e a pressão do gás. Assim, as bolsas de ar inflam em menor tempo e protegem os ocupantes de forma mais rápida do que os airbags convencionais.

Outro recurso presente no carro é a assistência elétrica para a realização de balizas. Porém, ao contrário do sistema oferecido por montadoras européias – em que a manobra é realizada automaticamente -, o motorista posiciona o carro próximo à vaga e segue as instruções fornecidas por um sistema de áudio.

Em um primeiro momento, o Cinquecento será vendido em uma edição limitada de 90 unidades, em alusão aos 90 anos da montadora no país. Por ora, o carro será vendido em apenas uma concessionária da rede por 30.500 dólares, ou aproximadamente 70 mil reais.

A Fiat estima vender 300 unidades durante o ano de 2009. Especula-se que a marca pode importar outras versões do carro, como a 1.3 JTD - movida a diesel, combustível comum por lá - e até mesmo a esportiva Abarth, equipada com um propulsot 1.4 16V de 135 cv.

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Na última terça-feira, a Nissan havia confirmado por meio de um porta-voz que não participaria dos dois salões. A justificativa dada foi a falta de novidades após o Salão de Los Angeles, quando o esportivo 370Z e o monovolume Cube foram revelados oficialmente para o público. A crise econômica também foi citada como um dos empecilhos para a presença dos japoneses nos eventos.

Mas se a fabricante voltou atrás quanto ao evento de Chicago, o mesmo não se pode dizer do Salão de Detroit. Com a confirmação, a montadora se junta a Rolls-Royce, Ferrari, Land Rover, Porsche, Suzuki e Mitsubishi na lista de ausências da maior feira da indústria automotiva norte-americana.

Segundo a empresa, os Performance Centers estarão à disposição dos clientes da marca alemã em 15 países diferentes. Com instalações modernas, os locais contarão com profissionais especialmente treinados para fornecer informações sobre a gama de produtos da AMG e também para prestar eventuais serviços de assistência técnica.

Os clientes também contarão com uma linha de contato direta com a sede da empresa, localizada na cidade de Affalterbach. Além dos showrooms, a AMG promoverá o evento Performance Roadshows, que convidará 200 clientes a realizarem test-drives em todos os modelos preparados pela empresa.

Em um primeiro momento, os novos Performance Centers serão inaugurados na Alemanha, sendo que Estados Unidos, Japão e China também terão os seus showrooms.

Desde o dia 22, o Paraná sedia a 12ª edição do Salão do Automóvel de Curitiba. A principal atração da mostra, que acontece até o dia 30 de novembro, é o carro-conceito Sand’Up (clique aqui para saber mais sobre o modelo), apresentado pela primeira vez no Pavilhão do Anhembi.

Desenvolvido pela equipe de profissionais do Renault Design América Latina, o carro é um estudo de veículo multiuso baseado no Sandero e que pode se transformar em uma picape. Além do protótipo, a marca francesa exibe a variação aventureira do hatchback, batizada de Stepway.

Já a Toyota permite aos visitantes a realização de um test-drive em uma pista off-road com alguns dos modelos da marca japonesa, como a picape Hilux e o utilitário esportivo RAV4. Outras montadoras, como Honda, Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Ford e Fiat, também confirmaram presença no evento.

12º Salão do Automóvel de Curitiba

Data: de 21 de novembro a 30 de novembro
Local: Expo Unimed Curitiba
Endereço: Rua Professor Pedro Viriato Parigot de Souza, 5300
Horário de funcionamento: das 17h às 22h (de segunda a sexta-feira) e das 14h às 22h (sábado e domingo)
Preço: de R$ 10 (pessoas com mais de 60 anos) a R$ 30 (casais); menores de 12 anos têm entrada franca

Wendelin Wiedeking, CEO da Porsche, afirmou que descarta assumir o controle da maior montadora européia em 2008, principalmente por conta da queda nas vendas dos modelos fabricados em Stuttgart.

Mesmo assim, o alemão ressaltou que a marca pretende ampliar sua participação na Volkswagen dos atuais 42.6% para 75% no ano que vem. Hoje, a intenção da Porsche esbarra nas leis alemãs, que garantem ao estado da Baixa Saxônia o direito de impedir qualquer tentativa de aquisição da Volkswagen.

De acordo com a publicação, o carro usará como base uma versão encurtada do chassi do Up!, conceito apresentado no Salão de Tóquio de 2007. Especula-se que o carro seja batizado de Chico, nome utilizado em um carro-conceito do início da década de 1990.

Segundo o site, o modelo adotaria um propulsor 1.2 a gasolina que permite desativar dois dos quatro cilindros em condições urbanas. Seu grande triunfo seria a economia de combustível, já que o veículo poderia obter uma média de até 60 km/l.

O baixo consumo seria registrado também pela adoção de tecnologias como o start-stop (que desliga o motor automaticamente enquanto o carro permanece parado) e os pneus de baixa resistência à rodagem. A reportagem ainda cita a adoção de freios com sistema de reaproveitamento de energia, mas não dá maiores detalhes.

Apesar de dispensar a tecnologia híbrida, a Volkswagen já estaria estudando a adoção de um possível motor elétrico, que usaria baterias fabricadas pela Toshiba. A Autocar afirma que o carro deve chegar ao mercado inglês em 2011 por 6 mil libras, ou aproximadamente R$ 21 mil.

Na última edição do Salão do Automóvel, a montadora apresentou o carro-conceito SpaceUp!, versão alongada do compacto Up!.

>>Conheça mais sobre o Volkswagen SpaceUp!

Além das versões XLT – equipada com transmissão manual ou automática – e 4WD, a Ford passa a oferecer a opção Freestyle, antes limitada ao propulsor 1.6. Ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve e trio elétrico são alguns dos itens de série do modelo.

Segundo a montadora, a versão Freestyle será vendida por R$ 58.900, enquanto que a XLT 2.0 Flex automática custará R$ 60.900. Caso o comprador opte pela tração nas quatro rodas, o valor do veículo sobe para R$ 61.900.

Com a pontuação máxima de 37 pontos conquistados, o novo Renault Mégane foi apontado como o veículo mais seguro do teste. Alfa Romeo MiTo, Ford Fiesta, Honda Accord, Peugeot 308 CC, Opel Insignia, VW Golf e Volvo XC60 também receberam cinco estrelas.

Entre os destaques negativos, o recém-lançado Ford Ka europeu e a minivan Mercedes-Benz Viano também receberam quatro estrelas, mas não atingiram a pontuação máxima para a proteção de adultos.

Já o compacto Dacia Sandero - fabricado e vendido por aqui pela Renault – e a picape Ford Ranger não passaram no teste, obtendo três e duas estrelas, respectivamente. Segundo o instituto, o fato de algumas versões do hatchback não possuírem o chamado Safety Pack (que inclui airbags laterais) de série representa um defeito grave, já que o item aumenta a segurança dos ocupantes.

No caso da Ford Ranger, o EuroNCAP afirmou que o mau resultado obtido pela picape não é exclusividade do modelo e que a segurança de todos os veículos do segmento deve melhorar urgentemente.

O instituto confirmou que modificará as normas para a realização de seus testes em fevereiro, quando apenas os veículos equipados com controle de estabilidade poderão receber a classificação máxima de cinco estrelas.

Veja abaixo o vídeo com o crash-test do Dacia Sandero:

Criado há mais de 40 anos, o calendário chega a sua 36ª edição e teve como cenário a Botsuana, país localizado no continente africano. As fotos foram realizadas por Peter Beard, que escolheu como locações o rio Okavengo e o deserto do Kalahari.

Entre as sete modelos clicadas para os ensaios, as brasileiras Emanauela de Paula e Isabeli Fontana ilustram as 56 páginas. Além de todo o glamour que envolve o calendário distribuído entre fornecedores e clientes VIP, a Pirelli afirma que toda a quantidade de CO2 emitida nos processos de produção e impressão será compensada com a criação e proteção de uma área florestal na Costa Rica.

De acordo com executivos ligados à marca, a empresa necessita de US$ 11 bilhões a US$ 14 bilhões líquidos para continuar operando normalmente. Para tanto, a marca deve recorrer a uma série de medidas, incluindo venda de ações (como as da Hummer), dispensas de funcionários, atrasos no desenvolvimento de novos produtos e no pagamento de incentivos e cortes na produção de veículos.

Com isso, a GM espera criar uma espécie de “plano B” caso a ajuda federal não chegue até que o novo presidente norte-americano, Barack Obama, inicie o seu mandato em janeiro.

Segundo a agência Automotive News, a marca pode também postergar o pagamento aos fornecedores e promover cortes na verba destinada ao departamento de marketing. Fontes afirmam que a montadora só não concretizou grande parte das ações por cautela, já que os executivos temem a repercussão negativa de algumas medidas.

Especula-se que a montadora possa anunciar os seus planos publicamente após o feriado de Ação de Graças, que acontece na próxima quinta-feira, 27 de novembro.

A imagem revela que o protótipo possui linhas semelhantes às de um cupê de quatro portas, segmento inaugurado pelo Mercedes-Benz CLS e que hoje conta com modelos como o VW Passat CC e os futuros Porsche Panamera e Aston Martin Rapide.

Os vincos que formam uma espécie de “ombro” nas laterais, marca registrada dos últimos lançamentos da montadora, percorrem toda a extensão das portas e chega até as lanternas, dando indícios de como podem ser os próximos lançamentos da marca sueca.

Internamente, o principal destaque vai para o console flutuante construído com cristais artesanais. A peça une o painel de instrumentos ao banco traseiro e, apoiado por suportes de borracha, dá a impressão de estar flutuando no habitáculo.

Apesar das incertezas e das sete montadoras que não devem participar da feira, o Salão de Detroit acontecerá entre os dias 11 e 25 de janeiro de 2009.

De acordo com o jornal The Detroit News, a montadora também não deve participar do Salão de Chicago, que acontecerá em fevereiro de 2009. A marca, que revelou três lançamentos - o monovolume Cube, o esportivo 370Z e o Infiniti G37 - no Salão de Los Angeles, afirma não possuir novidades para serem apresentadas nas duas feiras.

Apesar de ressaltar a importância dos eventos de Detroit e Chicago, Alan Buddendeck, porta-voz da Nissan, afirmou que investir na participação das feiras “não seria a melhor maneira de investir a nossa verba de marketing”.

Com o anúncio, o número de ausências na próxima edição do Salão de Detroit já chega a nove montadoras. Além de Nissan e Mitsubishi, Suzuki, Rolls-Royce, Ferrari, Land Rover e Porsche (que não comparece ao evento desde 2006) não comparecerão à feira.

A montadora constatou possíveis equívocos na montagem da luz de neblina traseira, situada na lanterna esquerda. Segundo a marca, o erro foi cometido na colocação das lentes, que nas unidades convocadas pode ter coloração branca ao invés de vermelha. Assim, ao ligar os faróis de neblina, os motoristas que trafegam atrás do veículo podem ter a falsa impressão de que a marcha-à-ré está engatada, podendo ocasionar acidentes.

De acordo com a montadora, o chamado atinge 120.658 unidades. O agendamento do recall pode ser realizado em qualquer concessionária da marca a partir desta segunda-feira. A montadora também disponibiliza um serviço de atendimento ao cliente por meio do telefone 0800 019 5775.

Confira abaixo os chassis envolvidos no reparo:

Gol G4 (2006 a 2009): 6P 000001 a 9P 089713 e 6T 000001 a 9T 124539

Novo Gol (2009): P 000001 a 9P 033973 e 9T 000001 a 9T 153456

Voyage (2009): 9T 000001 a 9T 153085

Polo Hatch (2007 a 2009): 7P 000001 a 9P 025614

Golf (2008 e 2009): 84 000001 a 94 015426

SpaceFox (2006 a 2009): 6A 000001 a 9A 324240

As imagens mostram que o cupê de quatro portas terá linhas semelhantes aos demais modelos da marca. A dianteira possui traços que lembram o renovado 911 e o superesportivo Carrera GT, enquanto que a traseira remete ao Cayman. Já a lateral exibe um perfil ligeiramente mais alto para acomodar quatro pessoas.

Segundo informações divulgadas pela imprensa européia, o Panamera será equipado com três opções de motorização. O 3.6 de seis cilindros em “V” pode gerar 300 cv, enquanto que o Panamera S deve utilizar um propulsor 4.8 V8 capaz de fornecer algo em torno de 400 cv. Já a configuração mais brava ganha o sobrenome Turbo e deve contar com 500 cv debaixo do capô.

Todas as novas tecnologias apresentadas nos lançamentos mais recentes da marca, como o sistema de embreagem dupla PDK, estarão presentes no novo modelo. Quando chegar ao mercado europeu, o Panamera deve concorrer com o Mercedes-Benz CLS e o futuro Aston Martin Rapide.

Em comunicado divulgado na última sexta-feira, 21 de novembro, a Fiat confirmou que o modelo chegará às concessionárias indianas até o mês de dezembro. A produção do veículo já foi iniciada pelo grupo Tata Motors, que possui um acordo de joint venture com os italianos.

Após o lançamento do Linea, a montadora de Turim deve apresentar outra novidade por lá. Trata-se do Grande Punto, hatchback que serviu como base para a criação do sedã.

Atualmente, a Fiat indiana comercializa os modelos Palio Stile (que adota a carroceria do Palio Fire e interior da primeira geração), Palio Stile Multijet (equipado com um propulsor a diesel), Bravo e 500.

Segundo a Mitsubishi, a decisão se justifica pela economia de recursos financeiros e pela queda nas vendas de automóveis, fruto da crise que afeta a economia mundial e especialmente a norte-americana.

Apesar da popularidade e do prestígio conquistados pelo evento, o Salão de Detroit não é visto como uma feira rentável para as montadoras, tanto é que a lista de ausências ainda pode crescer. De acordo com a agência Automotive News, outras montadoras também estariam revendo seus planos para as feiras previstas no calendário de 2009.

Mesmo assim, o evento deverá manter a tradição de apresentar importantes lançamentos. Segundo a organização da mostra, a edição 2009 do Salão de Detroit deverá ter entre 45 e 50 novos modelos revelados no Cobo Center.

Segundo a Associação Nacional de Administração das Auto Estradas (NHTSA), a convocação atinge 2.500 proprietários norte-americanos de veículos ano 2008 e modelo 2009 equipados com o item opcional.

De acordo com o órgão, em caso de desaceleração repentina a transmissão pode realizar diversas reduções de marcha em seqüência, aumentando as chances de problemas no motor e, em casos extremos, de uma colisão.

Os proprietários devem procurar um dos revendedores da marca para a instalação gratuita de uma atualização do software responsável pela manutenção da peça. Ainda não se sabe se o reparo também envolve os veículos vendidos no Brasil.

Segundo o estudo, o índice de satisfação entre os entrevistados aumentou consideravelmente desde 2005. Neste ano, os resultados apresentaram bom crescimento, passando da média de 842 pontos (em um total de 1.000 pontos possíveis) em 2005 para 857 pontos num total de 1.000 pontos possíveis.

A marca inglesa – que passa por um momento de transição após ser adquirida pelo grupo Tata Motors em março de 2008 – atingiu um total de 907 pontos entre os entrevistados. Hummer (que vive uma fase turbulenta por conta da crise na GM), Lexus, Cadillac e Mercedes-Benz completaram a lista dos cinco primeiros.

Vale ressaltar que as montadoras asiáticas, conhecidas principalmente pela durabilidade de seus carros, não foram bem classificadas pelos motoristas norte-americanos. Mazda, Nissan e Mitsubishi amargaram as últimas colocações, enquanto que Toyota, Subaru e Hyundai ficaram com as posições intermediárias.

O derradeiro exemplar foi arrematado por um milionário inglês, que retirou o seu carro pessoalmente na sede da montadora, localizada em Sant’Agata Bolognese. No local, o cliente foi recepcionado por Stephan Winkelmann, presidente da marca italiana, que fez questão de apresentar todas as características do bólido ao felizardo proprietário.

O Reventón de número 20 possui um motor 6.5 V12, capaz de gerar 650 cv e atingir a velocidade máxima de 340 km/h. Segundo a marca, o último modelo vendido é o único na Inglaterra e o comprador já declarou que pretende rodar com o furioso esportivo pelas ruas da cidade de Birmingham.

Segundo Sergio Marchionne, presidente mundial da montadora, trata-se de “um sinal concreto para mostrar a confiança que temos nesse país”. O italiano ainda fez questão de ressaltar a importância do Brasil para a Fiat.

Atualmente, a Fiat lidera o mercado nacional de veículos de passeio e comerciais leves, com 26,28% do total de automóveis novos emplacados no país até o mês de outubro.

>>Confira a lista dos modelos mais vendidos em 2008

O sedã possui um propulsor 2.0 movido a diesel e equipado com turbocompressor e injeção direta de combustível. Equipado com uma transmissão de dupla embreagem DSG, o conjunto gera 140 cv e faz com que o carro acelere de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos.

Na eleição promovida pela publicação, o modelo da VW superou BMW 335d, Ford Fusion Hybrid, Saturn Vue 2 Mode Hybrid e Smart Fortwo.

O grande charme do Gallardo LP560-4 Spyder é a capota de lona, cujo processo de abertura leva 20 segundos para ser completado. Sob o capô, a marca de propriedade do Grupo Volkswagen adotou um propulsor 5.2 V10, capaz de gerar 567 cv.

Como não poderia deixar de ser, desempenho é o que não falta ao esportivo. O carro parte de imobilidade e atinge os 100 km/h em aproximadamente quatro segundos, e a velocidade máxima do esportivo é de 324 km/h.

O evento acontecerá na cidade norte-americana entre os dias 21 e 30 de novembro.

Segundo a agência Reuters, os presidentes das marcas que compõem o “Big Three” – General Motors, Chrysler e Ford – compareceram pessoalmente ao Senado visando obter uma ajuda financeira de US$ 25 bilhões. Desta quantia, a General Motors tomaria entre US$ 10 bilhões e US$ 12 bilhões, sendo que Ford e Chrysler ficariam com entre US$ 7 bilhões e US$ 8 bilhões cada uma.

Além de Rick Wagoner, presidente da General Motors, Robert Nardelli, presidente da Chrysler, Alan Mulally, que comanda o grupo Ford, e Ron Gettelfinger, responsável pelo sindicato dos trabalhadores da indústria automotiva norte-americana, também estiveram presentes.

De acordo com Wagoner, a GM deverá contabilizar prejuízos de US$ 15 bilhões em 2008, sendo que em 2009 o número pode ficar em torno de US$ 10 bilhões. Ele ainda disse que a crise já começa a influenciar nas vendas de veículos mundo afora, inclusive no Brasil.

A ajuda, entretanto, não deve ser conquistada tão facilmente. Na última segunda-feira, 17 de novembro, democratas do Senado rejeitaram a criação de um plano que prestaria socorro para as montadoras.

Com a resposta negativa, o parecer acabou sendo favorável para outras companhias, como seguradoras, bancos de investimento e companhias de hipotecas. As empresas escolhidas pelo governo devem receber empréstimos nos próximos dias.

Segundo o site Chicago Breaking News, uma concessionária localizada na vila de Oak Lawn está realizando uma promoção inusitada. Na tentativa de acabar com o estoque de modelos Pacifica, Frank Mancari, proprietário da loja, decidiu que os clientes que comprarem o modelo podem levar um PT Cruiser por apenas US$ 1.

De acordo com Mancari, trata-se de uma "oportunidade única", criada para aquecer as vendas de seu estabelecimento, que sofreram um baque por conta da crise que afeta o setor.

Os interessados em aproveitar a oferta devem se apressar, já que a promoção será encerrada assim que as cinco unidades do Pacifica – com preços que variam de US$ 37 mil a US$ 40 mil – forem vendidas.

O número superou o recorde anterior registrado em 2006, quando 620 mil pessoas compareceram à feira. Neste ano, o Salão reuniu 170 expositores em uma área de aproximadamente 85 mil metros quadrados.

No total, foram 450 carros diferentes, incluindo modelos recém-lançados no mercado europeu e outros desenvolvidos exclusivamente para o Brasil. A 26ª edição, que comemorará os 50 anos do evento, já tem data marcada e será realizada entre os dias 28 de outubro e 7 de novembro de 2010.

>>Confira a cobertura completa da 25ª edição do Salão do Automóvel

Na última segunda-feira, 17 de novembro, o governo alemão garantiu que, se necessário, poderá fornecer ajuda financeira à Opel, marca de propriedade da GM.

O anúncio vem em boa hora, já que Carl-Peter Forster, responsável pela GM Europa, afirmou que a Opel precisa de um empréstimo de 1 bilhão de euros, algo em torno de US$ 1,27 bilhões.

Entretanto, a ajuda não poderá ser redirecionada para a montadora norte-americana. As autoridades nacionais se prontificaram a emprestar a quantia necessária, mas a
chanceller Angela Merkel tratou de afirmar que todo e qualquer dinheiro fornecido à Opel deve ser aplicado exclusivamente na Alemanha.

Atualmente, a marca emprega 25 mil funcionários, divididos nas plantas de Ruesselsheim, Bochum, Kaiserslautern e Eisenach.

Com o acordo, a marca norte-americana reduzirá sua porcentagem na montadora japonesa de 33,4% para 13%. Mesmo assim, ambas as fabricantes darão continuidade a suas joint-ventures atuais, bem como o desenvolvimento de novas tecnologias e propulsores.

O negócio permitirá arrecadar capital suficiente para amenizar a situação atual da montadora, que passa por um momento delicado por conta da crise econômica mundial.

Segundo a própria Ford, as ações serão vendidas para um grupo de investidores de confiança da Mazda, e o negócio deve render em torno de US$ 540 bilhões.

Esta é a segunda decisão de venda de ações envolvendo marcas norte-americanas e japonesas em menos de uma semana, já que na última segunda-feira, 17 de novembro, a GM anunciou que venderá sua participação na Suzuki.

O Fiesta Sedan é uma das atrações da marca no Salão de Guangzohu e não esconde a inspiração no hatchback lançado há poucos meses na Europa. Com linhas que seguem o padrão Kinetic, o carro é praticamente idêntico ao conceito Verve Sedan, apresentado no último Salão de Detroit (a versão sem porta-malas saliente foi exibida no último Salão do Automóvel de São Paulo).

Segundo a montadora, o veículo será produzido nas novas fábricas da Tailândia e do México, sendo comercializado nos mercados da Ásia e América do Norte em 2010.

A Ford não divulgou maiores detalhes sobre motorização e versões disponíveis, mas especula-se que tanto o hatch quanto o sedã podem ser comercializados por aqui dentro de alguns anos.

>>Confira mais sobre o Verve Hatch, exibido no Salão do Automóvel

A versão possui entreeixos alongado em 6 centímetros, proporcionando maior espaço para os ocupantes do banco traseiro. A nova variação do A4 se juntará ao A6 L, que é oferecido por lá desde 2000.

O carro, que será montado na planta de Changchun, poderá ser adquirido com duas opções de motorização: a 2.0 TFSI, de 180 cv, ou a 3.2 com seis cilindros em “V”, capaz de desenvolver 265 cv.

As declarações foram dadas em entrevista ao programa “60 Minutes”, da rede CBS, veiculada neste domingo, dia 16. “Acredito que os Estados Unidos devem ajudar a indústria automotiva”, disse, mas com ressalvas. “No entanto, isso não pode acontecer através de um cheque em branco.”

O partido de Obama, o Democrata, defende que sejam reservados cerca de 25 bilhões de dólares para as três empresas. A Chrysler, há várias semanas, tem seu nome envolvido em várias especulações a respeito da venda e incorporação a outros grupos, como Renault-Nissan e Hyundai. Já sobre a GM, existem rumores de que sua situação financeira a coloque a beira da falência.

Como parte do lobby pela fatia no montante, as fábricas vem divulgando estudos que apontam a possível perda de 3 milhões de empregos, entre trabalhadores diretos, prestadores de serviços e fornecedores, caso as três empresas entrem em colapso.

A aprovação, no entanto, não deve ser fácil, já que o momento político é complicado, em meio ao período de transição de um governo para outro, não há um consenso dos Democratas com os Republicanos, atualmente no poder.

A montadora norte-americana pretende se desfazer de 16.413.000 ações da marca japonesa, quantia correspondente a 3% dos papéis da empresa. Segundo estimativas do mercado, o valor das ações gira em torno de US$ 230 milhões.

A parceria entre as montadoras começou em 1981, quando a GM adquiriu 5,3% das ações da Suzuki. Nos anos seguintes, a participação caiu para 3,5%, mas chegou a atingir até 20% em 2001. Em 2006, a empresa vendeu 17,4% de sua fatia na marca asiática.

Agora, segundo o acordo firmado entre as partes, Suzuki e GM darão continuidade aos projetos em andamento. A lista inclui o desenvolvimento e a colaboração em tecnologias de ponta (como motores híbridos e células de combustível), a joint-venture entre as montadoras no Canadá, desenvolvimento de novos motores e demais atividades realizadas em conjunto, especialmente nos mercado emergentes.

No Brasil, a GM comercializa o utilitário esportivo Tracker, que nada mais é do que a geração anterior do Suzuki Vitara importado diretamente da Argentina.

Lançado em abril de 2008, o carro possui linhas agressivas, inspiradas no conceito GTC. O sedã conta com tecnologias inovadoras, como um sistema que reconhece placas de trânsito e o AFL (Adaptive Forward Lightining System), que direciona o facho de luz de acordo com as condições da pista e a trajetória do veículo.

O carrinho atinge os 100 quilômetros por hora em 7,3 segundos, e sua velocidade máxima é de 211 km/h. Para ajudar o motorista, há uma série de recursos como o ABS com controle eletrônico de distribuição de freios, controle de estabilidade e controle auxiliar de deslizamento do diferencial.

Visualmente, o DA 0 A 100 conta com uma série de mimos: pintura na cor "Cinza Nuvolari", faixas esportivas e retrovisores cromados diferenciam o modelo do Abarth 500 de série. No interior, os assentos de couro são adornados com costuras em tom prata e emblemas especiais decoram tanto o habitáculo como a carroceria do automóvel em vários locais.

E a lista ainda não acabou. Dentre os ítens de conforto adicionais, estão presentes um sistema de climatização automatizado do ar condicionado, rádio com CD e MP3 Player e um navegador por satélite Blue&Me.

Apenas 101 unidades do automóvel serão fabricadas, tornando-o um colecionável em potencial.

Segundo informações do portal Folha Online, o setor afetado será o do segundo turno de produção da picape S10. Os funcionários responsáveis pela fabricação do veículo terão folga entre os dias 1 e 23 de dezembro, mas só devem voltar à ativa no dia 5 de janeiro por conta do recesso de fim de ano.

Este é o terceiro anúncio de férias coletivas da montadora, já que o primeiro recesso foi promovido em 20 de outubro. A partir do dia 17, os funcionários responsáveis pela fabricação dos modelos Corsa, Zafira e Montana serão dispensados e, uma semana depois, será a vez dos empregados responsáveis pela montagem de veículos para exportação (CKD).

Além das férias, a marca já abriu um programa de demissões voluntárias, que se estenderá até o final de novembro.

Segundo o jornal Los Angeles Times, Ferrari, Land Rover, Rolls-Royce e Suzuki anunciaram que não participarão do evento, considerado por muitos como um dos mais importantes do setor.

Das quatro montadoras, a situação mais crítica é a da marca japonesa, que amargou uma queda de 12% em suas vendas no mercado norte-americano. Sem lançamentos ou carros-conceito previstos para os próximos meses, a empresa optou por faltar à feira.

O anúncio surge em um momento crítico para a indústria, que vê as três principais montadoras do Estados Unidos em sérias dificuldades.

Dias atrás, a General Motors informou que adiará o lançamento do Buick La Crosse e do Cadillac CTS Coupé. Ambos os modelos estavam programados para estrear durante o Salão de Los Angeles, que acontece ainda neste mês.

Ford e Chrysler também passam por momentos complicados e, assim como a GM, contam com a assistência do governo norte-americano para se recuperarem.

Segundo a empresa, testes apontaram que o braço de ancoragem lateral da suspensão traseira pode se quebrar, acarretando na perda de controle do veículo.

Confira abaixo os números de chassis envolvidos no recall:

4S4WXFLU58S017879 a 4S4WXFLU58S018552
4S4WXFLU59S023065 a 4S4WXFLU59S024339

Os proprietários dos automóveis convocados devem comparecer a um dos concessionários da marca de 17 de novembro de 2008 a 20 de fevereiro de 2009 para a substituição gratuita da peça defeituosa.

O agendamento do reparo pode ser realizado pelos telefones (11) 3040-8555 para a cidade de São Paulo e 0800-559-545 para as outras localidades.

Segundo Mulally, "nossa marca sobreviverá no mercado apenas se criarmos carros que as pessoas realmente queiram e valorizem. Esta é a essência de se criar um Ford".

A estratégia adotada pelo fabricante se opõe aos planos executados pela General Motors e a Chrysler norte-americana, que têm cancelado ou atrasado lançamentos para balancear seus orçamentos. Derrick Kuzak afirmou "produtos fascinantes representam o coração de qualquer reviravolta nos negócios e seu futuro sucesso. Nossa intenção, desde o início, era de proteger os planos de produto e tudo o que estiver relacionado diretamente a eles; procurando enxugar o orçamento em outros fatores". O investimento em bônus de executivos, benefícios a empregados e campanhas de marketing são alguns dos elementos que sofreram alguns cortes.

Alan Mulally ainda declarou ao Detroit News "quem investir ou conceder empréstimos a nossa empresa saberá que estamos tomando as atitudes em direção a um progresso viável. Nós estamos agindo de maneira apropriada, e já estamos demonstrando este progresso."

O monovolume de linhas esportivas deverá servir como uma opção mais compacta e barata ao C-Max, minivan que usa como base o médio Focus. Além de ocupar um novo posto na Ford européia, o lançamento substituiria o Fusion europeu, uma espécie de SUV compacto que em nada lembra o sedã homônimo vendido por aqui.

Segundo a publicação, o carro deve ser equipado com uma nova linha de motores de baixa cilindrada e turbocompressor. Especula-se que as motorizações de 1-litro gerem entre 89 cv e 108 cv. Boatos dão conta de que um propulsor 1.6 a gasolina de 148 cv também possa estar nos planos da montadora.

Quando chegar ao mercado europeu, a B-Max terá como principais concorrentes a nova geração da Opel Meriva e o Honda Fit, recém-apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.

Com 526 votos, o carro de menos de 3 metros de comprimento superou concorrentes de peso, como o Citroën C5 (com 223 votos) e o superesportivo Nissan GT-R (201 votos), uma das estrelas do Salão do Automóvel de São Paulo.

Apesar das dimensões reduzidas, o iQ traz uma série de inovações. Os nove airbags espalhados pelo habitáculo – incluindo uma bolsa inflável na janela traseira que protege a cabeça dos ocupantes – e os quatro lugares (sendo três para adultos e um para crianças) são alguns dos destaques do microcarro.

Além do design clássico – que inclui os pares de faróis redondos característicos da Bentley -, os materiais empregados no acabamento, como couro e madeira, chamam a atenção.

Debaixo do capô, o Azure T possui um motor V8 de 500 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 288 km/h. O preço oficial do bólido deve ser anunciado durante o evento, que abrirá suas portas para o público no dia 21 de novembro.

Na última semana, boatos associavam a montadora sul-coreana à compra da Jeep. Entretanto, a informação foi negada pela própria Hyundai. Por meio de seu porta-voz, Jake Jang, a marca afirmou “não ter interesse em comprar nenhuma empresa, inclusive a Chrysler”.

Com isso, o Cerberus Capital Management continua em busca de um comprador para a fabricante. Além da Hyundai, General Motors e Renault já foram citadas pela imprensa especializada como pretendentes à aquisição da empresa norte-americana.

É difícil não lembrar dos dias dos carrozzieri, idealizadores e construtores artesanais de carrocerias que atenderam a vários fabricantes por muitas décadas, incluindo a própria casa de Maranello. Sergio Scaglietti, cujo sobrenome batizou o modelo 612, era um deles.

O programa entregou recentemente em Fiorano a primeira unidade, chamada SP1 (Sport Prototipo 1). As linhas foram esboçadas por ninguém menos que Leonardo Fioravanti, responsável por cavallinos rampantes históricos como o Dino, 365GTB4 "Daytona", 512 Berlinetta Boxer e o 288 GTO. Seus traços remetem ao conceito F100, cujo design conquistou a admiração de Junichiro Hiramatsu, dono de uma extensa coleção de Ferraris e proprietário do SP1.

O Sport Prototipo 1 usa essencialmente a plataforma do F430, e manteve algumas peças externas originais, como as colunas "A", o parabrisas e as portas. Os futuros milionários que sonham com uma Ferrari totalmente exclusiva e feita sob medida devem escolher um dos estúdios eleitos pelo fabricante e uma plataforma: atualmente, o leque de opções de chassi incluem os modelos 612 Scaglietti, F430, e pasmem, Enzo. E sem dúvida, devem se preparar para um orçamento estratosférico.

Aparentemente, não mais que uma unidade por ano será entregue via Portfolio.

O currículo da Saleen é extenso. Dentre diversos títulos conquistados em campeonatos de turismo e GT, o fabricante construiu e aprimorou uma ampla gama de automóveis esportivos. O supercarro Saleen S7 e versões apimentadas do Mustang, como o S281, Dan Gurney, Parnelli Jones, Sterling Edition e Dark Horse figuram entre os maiores destaques. Além disso, a empresa era responsável pela pintura e montagem da mecânica do Ford GT, e atualmente faz o mesmo com o Dodge Viper SRT-10.

O ex-piloto Stephen Mark Saleen fundou a companhia que leva seu sobrenome em 1983. Em maio de 2007, resignou de seu cargo e tornou-se o diretor executivo de uma subsidiária da CHAMCO, empresa que trabalha com importação de automóveis chineses aos Estados Unidos.

O acordo foi firmado entre a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (ANFAVEA), Associação de Empresas Financeiras das Montadoras (ANEF) e a Nossa Caixa. A indústria automotiva concentra cerca de 44% de sua produção no Estado de São Paulo, além de 60% dos empregos gerados direta ou indiretamente.

O presidente da ANFAVEA, Jackson Schneider, afirma que a expectativa da entidade é que, graças a medida, o nível de atividade da indústria volte aos níveis de setembro, quando as vendas de veículos registraram uma alta de 9,8%. Ainda segundo Schneider, o crédito liberado deve chegar aos consumidores nas concessionárias até o final desta semana.

Apesar de os recursos virem de um banco paulista, o programa de financiamento servirá a todo país, já que as financeiras poderão financiar as vendas em outros Estados.

A Audi não quer esperar o volume de vendas cair para começar a reagir. Segundo o diretor executivo da marca, Ruper Stadler, a perspectiva do fabricante está "cada vez mais influenciada pelos mercados em  declínio".

Para reduzir a produtividade da linha de montagem, as férias de final de ano dos funcionários serão prolongadas em algumas fábricas; um posicionamento preventivo a uma possível queda de demanda do mercado.

Confira aqui a tabela de preços completa do novo Honda Fit.

Segundo o boletim divulgado pelo órgão, alguns destes veículos podem apresentar problemas no sistema de direção eletromecânico devido a uma falha em um capacitor. "O automóvel pode não responder de acordo com as intenções do condutor", diz a nota.

Por outro lado, este problema só ocorreria nos primeiros instantes após a partida do motor, em velocidades inferiores à 9 quilômetros por hora. A Volkswagen norte-americana começará a rotina de substituição do sistema defeituoso a partir do dia 5 de Dezembro.

O carro seria vendido sob uma quarta marca, diferente da Toyota, Lexus e Scion, com a finalidade de delimitar a imagem do produto.

Apesar dos detalhes divulgados pelo jornal japonês, ainda não há confirmação oficial por parte do fabricante. Um porta-voz da Toyota recusou-se a comentar a notícia publicada no Asahi à agência Automotive News.

De acordo com o diretor geral da Mercedes-Benz norte-americana, Ernst Lieb, o modelo coupé deverá estrear juntamente com o novo sedan Classe E, no meio de 2009. O conversível deve ser lançado um ano depois.

O Coupé Classe E deverá disputar espaço no mercado com o Porsche Panamera, Audi A5, Maserati Quattroporte, BMW série 6, dentre outros coupés de luxo e sedans esportivos.

Em efeito dominó, espera-se que a marca anuncie um corte de até 10% de seus funcionários, ainda que ela tenha anunciado dispor de US$18,9 bilhões em cash, linhas de crédito no valor aproximado de US$10,7 bi, e uma liquidez de US$29,6 bi.

A redução de fluxo na linha de produção das fábricas norte-americanas é outra consequência mencionada na nota divulgada pela própria Ford, que também irá reduzir os investimentos em propaganda e pretende aumentar  a eficácia priorizando as áreas de engenharia e desenvolvimento de produto.

Allan Mulally, presidente da Ford dos Estados Unidos, declarou: "nós temos uma estratégia que é ampla e específica o suficiente para lidar com as mudanças dramáticas da economia atual. Continuaremos a acompanhar estas rápidas mudanças, adaptando o nosso plano de acordo."

Nesta sexta-feira, 7 de novembro, o Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) anunciou o lançamento do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.

Contando com o apoio de Ministério de Minas e Energia, Agência Nacional do Petróleo (ANP), Abeiva,  Anfavea e Petrobras, o programa segue os moldes da classificação estabelecida nos eletrodomésticos.

Os automóveis vendidos no Brasil serão separados em quatro categorias segundo o tamanho (subcompacto, compacto, médio e grande) e outras quatro para uso específico (esportivo, fora-de-estrada, comercial leve e comercial derivado de veículo de passageiros). As divisões serão realizadas de acordo com a área projetada no solo em metros quadrados.

Nestes grupos, os carros serão classificados de acordo com os níveis de consumo de cada modelo, sendo a nota “A” atribuída para o menor consumo e “E” para o maior consumo na categoria.

A adesão das montadoras é voluntária, mas os representantes da Abeiva e da Anfavea garantiram que todas as montadoras que fazem parte das duas organizações devem se increver. Vale ressaltar que, em um primeiro momento, as marcas terão de inscrever 50% de sua gama de produtos no programa.

No geral, os preços acabaram ficando um pouco mais salgados que o esperado. Há duas tabelas, uma para as regiões norte e nordeste e outra para o Sul, Sudeste e Centro-Oeste. Os preços sugeridos incluem frete e pintura perolizada ou metálica.

As versões LX e LXL contam com motor 1.4 de 100/101 cavalos, enquanto a EX e EXL são equipadas com um 1.5 de 115/116 cavalos. Os dois propulsores são bicombustíveis e o comprador tem à disposição a opção de câmbio manual ou automático. O novo Fit não conta mais com o câmbio CVT.

Confira, abaixo, a tabela completa. Os dois valores apresentados se referem, respectivamente, à opção com câmbio manual e automático:

Sul/Sudeste/Centro-Oeste
LX - R$ 52.340,00 / R$ 56.230,00
LXL - R$ 56.270,00 / R$ 60.160,00
EX - R$ 60.020,00 / R$ 63.920,00
EXL - R$ 63.860,00 / R$ 69.750,00

Norte/Nordeste
LX - R$53.200,00 / R$ 56.990,00
LXL - R$ 57.090,00 / R$ 60.890,00
EX - R$ 60.850,00 / R$ 64.650,00
EXL - R$ 64.590,00* / R$ 70.545,00

*preço atualizado pela Honda em 11/11

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O modelo, um sedan esportivo de quatro portas com linhas que insinuam um coupé, apresenta proposta semelhante ao Maserati Quattroporte e Porsche Panamera. A BMW também tinha um projeto similar, o Concept CS, mas a marca anunciou o cancelamento da produção do veículo nesta semana.

Reggiani afastou qualquer tipo de especulação que refira à utilização de alguma plataforma Audi para o Estoque. O propulsor será basicamente o mesmo do Gallardo: V10 de 5,2 litros, reconfigurado para uma faixa útil de torque mais larga, tornando-o mais dócil e coerente com a proposta do automóvel. A transmissão terá sete velocidades e dupla embreagem.

Caso a produção do Estoque seja aprovada pela Volkswagen, o modelo estará disponível nas concessionárias por volta de 2011, a um valor aproximadamente 10% superior ao Lamborghini Gallardo.

De acordo com informativo recentemente divulgado pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos), o popular teve 12.887 unidades emplacadas no mês de Outubro, superando em 67 exemplares o Palio (12.820). Com isso, o Mille Economy torna-se o vice-líder do mercado.

Contudo, o Gol continua disparado na liderança com 23.262 automóveis emplacados em Outubro, uma vantagem de 44,6 por cento.

Segundo o vice-presidente executivo da Chrysler, Jim Press, o motivo seria a suposta tranquilidade econômica dos compradores do Viper ACR: "eles fazem parte de um grupo com alto poder aquisitivo, e (o Viper) é um paraíso seguro. O valor de revenda dos Vipers mostra que eles ainda possuem grande demanda. Alguns investidores enxergam nele um lugar seguro para aplicar o seu dinheiro - e também para se divertir bastante."

A Chrysler estuda as possibilidades de vender o produto Viper a um grupo de investidores, o que incluiria os automóveis, a marca, e a fábrica localizada em Michigan; que passaria assim a ser produzido de maneira independente.

É provável que a crise econômica mundial tenha sido uma das principais causas para a desistência, ainda que esta não tenha sido mencionada diretamente. Segundo Friedrich Eichiner, membro do conselho diretivo de desenvolvimento de marca e produto, a BMW estaria focada em maximizar a eficiência de seus automóveis, dentro do plano conhecido como Number ONE.

Norbert Reithofer, diretor geral da companhia, declarou ao Automotive News Europe: "o próximo passo será construir um carro urbano com duas opções de motorização: um propulsor elétrico, e um motor à combustão de altíssima eficácia".

O motor deste Mustang é um V8 de 5,4L com compressor que gera "apenas" 400 cavalos-vapor declarados, valor substancial para um automóvel esportivo de rua, mas pouco competitivo se comparado aos carros que competem nos campeonatos da associação norte-americana NHRA.

Contudo, a Ford declarou que o FR500CJ é capaz de completar a marca dos 402 metros em 10 segundos, o que representa uma aceleração a quase 220 km/h neste curto período. A caráter de comparação, o Corvette ZR-1 2009, com 638hp, completa a mesma distância em 11,3 segundos. Tirem suas conclusões.

O comprador poderá escolher entre um câmbio manual de 6 marchas e uma caixa automática. O carro pesa 1496 quilos, e já vem equipado com pneus e rodas específicos para arrancada - o que ajuda a explicar parte do desempenho declarado no quarto de milha.

A nova F-150 SVT Raptor possui um design bastante agressivo, e uma mecânica que corresponde à proposta visual. A suspensão possui curso mais longo e recebeu uma preparação diferenciada: novos braços triangulares, tirantes, juntas universais das semi-árvores, e amortecedores especiais da Fox Racing. Os pneus BF Goodrich All-Terrain TA/KO possuem a medida colossal 315/70 R17.

A Raptor é movida por um motor V8 de três válvulas por cilindro e 5,4 litros, que produz 320 cavalos-vapor e 53,9 mkgf de torque - o regime de rotação para estes valores é desconhecido. De acordo com a Ford, um motor ainda mais potente, com 800cc a mais de deslocamento, estará disponível futuramente.

A carroceria é sete polegadas mais larga que a F-150 de série, e possui vários mimos, como uma grade exclusiva, saídas de ar funcionais no capô e adesivagem opcional. Segundo Derrick Kuzak, vice presidente do desenvolvimento de produtos da Ford, "A F-150 SVT Raptor é forte, veloz, agressiva, e construída tendo em mente o entusiasta pelo off-road".

O modelo será lançado oficialmente no SEMA Show, evento que ocorrerá entre os dias 4 e 7 de novembro no Centro de Convenções de Las Vegas, nos Estados Unidos.

A General Motors e a Porsche registraram uma queda de assustadores 45,1 por cento. A Ford, um decréscimo de 32%. Acompanhe a situação dos outros fabricantes: Toyota 23%, Daimler e Honda aproximadamente 24%, e Nissan, Hyundai e Chrysler próximos de 31% de decréscimo nas vendas.

Mark LaNeve, o vice-presidente responsável pelas vendas e marketing da GM, afirmou "se dimensionarmos as estatísticas ao crescimento populacional, este será provavelmente o pior mês de vendas da indústria em toda a era pós-segunda guerra mundial".

Parte do mercado aposta as expectativas na eleição presidencial como uma espécie de porto seguro para o aquecimento econômico. Mark Templin, gerente geral da Lexus norte-americana, declarou ao Automotive News: "uma das coisas que está afetando as vendas é a incerteza. Qualquer coisa que tire esta incerteza do mercado será de grande ajuda".

Masuko declarou à Automotive News que ainda não há decisões em caráter oficial sobre substitutos ao modelo. Mas afirmou que considera a produção do Lancer e do Outlander, modelos já vendidos ao redor do mundo.

A Mitsubishi foi uma das marcas mais afetadas pela crise econômica dos Estados Unidos, apresentando uma queda no volume de vendas de aproximadamente 24 por cento neste mês. A fábrica de Illinois atualmente produz os modelos Galant, Eclipse e Endeavor.

O presidente da Ford dos EUA, Allan Mulally, considera seriamente a possibilidade de disponibilizar o novo Ka europeu ao seu mercado - seguindo o caminho do Fiesta, que será lançado na América do Norte em 2010. "Será realmente interessante vermos o quão longe poderemos ir termos de tamanho", afirmou Mulally ao Automotive News.

Uma das maiores dificuldades do fabricante será obter uma margem de lucro rentável com os compactos, em comparação àquela obtida com a venda dos SUVs e sedãs grandes.

]]> Mon, 03 Nov 2008 15:54:34 -0300 Um decréscimo de 65,9% nas expectativas de lucro. Esta é a desanimadora previsão da Nissan para o seu balanço anual realizado entre Março de 2008 e 2009, de acordo com nota divulgada no Automotive News.

A queda de demanda por carros no mercado gerou um efeito dominó que atinge diretamente os funcionários e os fornecedores de peças dos fabricantes automotivos. No caso da Nissan, a redução de 200.000 unidades na produção da linha de montagem traz também o corte de aproximadamente 4.500 empregados entre as fábricas norte-americanas e japonesas.

Outras fábricas nipônicas também têm enfrentado dificuldades com o vertiginoso decréscimo de demanda interna e volume de exportação à América do Norte, como a Honda, Toyota, Mazda e Mitsubishi.

]]> Mon, 03 Nov 2008 13:28:52 -0300 Versões customizadas possuem diferentes motorizações e equipamentos

A GM trará quatro estudos conceituais do Camaro 2010 ao SEMA, evento norte-americano voltado ao mercado de preparação e customização automotiva. As versões foram chamadas de LS7, GS Racecar, Black, e Dale Earnhardt Jr.

O LS7 relembra de maneira nostálgica os dias dos envenenados Camaro COPO (Central Office Production Order), pedidos especiais feitos à fábrica. O novo modelo conta com o motor LS7 do Corvette Z06, um small-block com 7 litros de deslocamento e 550 cavalos-vapor, mais alguns outros equipamentos de performance: câmbio manual de seis velocidades Tremec, freios Brembo e rodas de 20 polegadas.

O GS Racecar é um conceito preparado para competição. Apresenta o capô, paralamas, portas e tampa do porta-malas construídos em fibra de carbono, um motor LS3 (6,2L) de 430cv, e um câmbio semelhante ao LS7. Radiadores de alumínio individuais para a água, óleo, câmbio e diferencial completam o perfil "racing" do bólido.

Sua pintura é um tributo ao Camaro Sunoco, que competia na categoria norte-americana Trans-Am. Preparado para a temporada de 1968 por Roger Penske, foi pilotado pelo lendário Mark Donohue. Apresentava uma carroceria bastante aliviada por um processo de banho ácido, conhecido como "acid dipping" nos EUA. Por este motivo, seu apelido era Lightweight (peso-pena).

O Camaro Black Concept possui uma forte conexão com o estilo de personalização conhecido como DUB. Pintura negra, vidros escurecidos, lanternas traseiras fumê, rodas aro 21 e faróis customizados fecham um pacote de provável sucesso no SEMA. O Black Concept é equipado com um motor menor, V6 de 3,6 litros de deslocamento e 300cv.

Já a versão Dale Earnhardt Jr, desenvolvida em conjunto com o piloto da NASCAR, é na verdade um Camaro SS personalizado com acessórios estéticos. Segundo o site Autoblog, este modelo teve o motor dimensionado à gasolina E85, de maior octanagem, embora não hajam detalhes sobre a taxa de compressão ou possível reprogramação do módulo de ignição.

O SEMA Show ocorrerá entre os dias 4 e 7 de novembro no Centro de Convenções de Las Vegas, nos Estados Unidos.

]]> Mon, 03 Nov 2008 12:14:19 -0300
O fabricante sul-coreano apresentou nesta semana as especificações no Genesis Coupe 2010, o novo modelo esportivo da marca - que deve substituir o atual Tiburon.

Segundo o press-release da marca, a principal preocupação da Hyundai no desenvolvimento do modelo foi a redução do peso, fator que aprimora o desempenho em acelerações, frenagens e contorno de curvas do automóvel. Contudo, a versão mais leve do Genesis Coupe pesa 1498 quilos, e a mais pesada 1543kg. Está distante de ser uma referência de leveza como o Lotus Elise (913kg), mas é um peso aceitável para a sua categoria.

O novo modelo da Hyundai estará disponível com duas motorizações (2,0L quatro cilindros turbo e V6 3,8L), em um total de sete versões, com diferentes opcionais e preparações nos freios e suspensão.

Entre as nove cores disponíveis ao Genesis Coupe, o tom amarelo prestará uma homenagem ao Brasil: foi batizado como "Interlagos Yellow".

 

]]> Fri, 31 Oct 2008 16:10:32 -0300 Mal a Nissan divulgou as imagens de seu novo esportivo 370Z, e já circula na internet uma imagem de uma provável versão Fairlady Z S-Tune GT da NISMO - divisão de performance da marca.

Esta variante mais apimentada e de nome complicado já existe no atual 350Z. Emprega uma série de modificações, como novo comando e molas de válvulas, módulo de controle do motor (ECM), escape esportivo, e suspensão e freios redimensionados ao desempenho. Na carroceria, o 350Z da NISMO emprega um nariz mais longo e acessórios aerodinâmicos, que incluem um aerofólio traseiro com ângulo de ataque ajustável. Espera-se o mesmo nível de preparação para a versão Fairlady Z S-Tune GT do novo modelo.

A estréia oficial do 370Z será realizada no Auto Show de Los Angeles, aberto ao público entre os dias 21 e 30 de novembro deste ano.

]]> Fri, 31 Oct 2008 13:58:38 -0300 A Ford divulgou nesta quarta-feira (29) uma fotografia da versão 2010 do Fusion norte-americano, sedan médio da marca. As linhas do automóvel ficaram mais agressivas, com faróis angulados e uma grade cromada ainda maior.

Segundo o press-release divulgado pela marca, o fabricante disponibilizará três motorizações: um quatro cilindros Duratec, de 2,5L e 174cv, uma versão retrabalhada do V6 3,0L com 240cv, e por fim, um novo propulsor V6 3,5L com impressionantes 263cv. Todas as versões utilizarão o câmbio 6F35 da Ford, automático de seis velocidades.

]]> Thu, 30 Oct 2008 18:22:14 -0300 Os fabricantes de peças foram atingidos diretamente pela queda de demanda por automóveis do mercado. O decréscimo de compradores que trouxe a redução de produção na linha de montagem das marcas atingiu diretamente empresas como a TRW, fornecedora de peças automotivas.

Segundo a agência Reuters, a fábrica registrou perdas na ordem de 54 milhões de dólares neste trimestre - um registro impressionante se comparado ao lucro de US$23mi do mesmo período em 2007.

A TRW Automotive Holdings Corporation declarou o corte de 1.000 funcionários, ação que pode progredir conforme o andamento da economia. Como todas as indústrias, o desafio tem sido dimensionar as operações à decrescente demanda e ainda manter um nível de lucro sustentável com as vendas em volume menor.

O presidente da empresa, John Plant, declarou à Reuters "os resultados deste trimestre refletem os desafios sem precedentes que estão adiante da indústria automotiva e do mercado global de maneira geral. Neste momento, estamos nos preparando para um dificultoso 2009, com níveis de vendas de veículos inferiores a 2008, tanto nos EUA como na Europa".

A TRW é um dos maiores fabricantes de peças automotivas do mundo. Fornece componentes de suspensão e sistemas de segurança ativa e passiva, como ESCs (controle de estabilidade) e Air-Bags a diversas marcas do mundo.

]]> Thu, 30 Oct 2008 14:21:15 -0300 Após o sucesso mitológico do modelo F1, considerado por muitos especialistas como o super-carro definitivo, a McLaren decidiu criar uma família inteira de modelos de altíssima performance.

Segundo a revista inglesa Car, além do já anunciado P11, sucessor do F1, a divisão automotiva da equipe estaria interessada na construção de mais dois modelos: um de "baixo" custo para competir com os Porsche 911, e outro em uma faixa intermediária de preço e performance, brigando no mercado com a maior parte das Lamborghini e Ferrari.

O fabricante deve empregar os motores da Mercedes, visto que a marca alemã detém 40% das ações do McLaren Group.

]]> Wed, 29 Oct 2008 16:43:38 -0300

Após meses de espera, finalmente as imagens do sucessor do modelo 350Z foram divulgadas pelo fabricante. Até então conhecido sob o código C53D, o novo 370Z leva o formato básico do antecessor um passo adiante, apresentando teto ao estilo fastback, vincos mais pronunciados, e um conjunto ótico bastante agressivo, com silhueta semelhante a um bumerangue.

Não há informações oficiais a respeito do propulsor a ser utilizado. Contudo, suspeita-se que o motor será um V6 de 3,7 litros, semelhante à unidade utilizada no Infinity G37. Outra especulação, menos provável, diz que um V8 de 4,5 litros seria adotado.

O modelo ainda fará uma aparição especial no jogo eletrônico "Need for Speed: Undercover", cujo lançamento é prometido para novembro. O fabricante já tinha feito estratégia similar de divulgação com o super-esportivo GT-R, que apareceu no modelo Gran Turismo 5 Prologue, para o videogame Playstation 3.

A estréia oficial do 370Z será realizada no Auto Show de Los Angeles, aberto ao público entre os dias 21 e 30 de novembro deste ano.

]]> Wed, 29 Oct 2008 15:04:30 -0300 A "invasão" dos norte-americanos no ranking dos automóveis mais rápidos no lendário e temido autódromo Nurburgring Nordschleife continua. O piloto Jan Magnussen (ex-Fórmula 1), a bordo de um Corvette ZR-1, completou uma volta no tempo de 7:22,4, baixando em exatamente quatro segundos o registro anterior.

Esta marca é inferior aos tempos obtidos por automóveis como Ferrari Enzo, Porsche GT2, Nissan GT-R, Pagani Zonda F Clubsport, e Maserati MC12. Mas foi insuficiente para bater o Dodge Viper ACR, que completou um giro em 7:22,1 - apenas três décimos mais rápido.

O Corvette ZR-1 2008 é equipado com um motor V8 de 6,2 litros dotado de um compressor Eaton. O conjunto gera 638 cavalos-vapor. O automóvel atinge 96 quilômetros por hora em 3,4 segundos - em primeira marcha.

]]> Tue, 28 Oct 2008 17:08:20 -0300 Frente a queda de demanda no mercado e a necessidade de manutenção do equipamento industrial, a Volkswagen anunciou férias coletivas a seus funcionários no período do Natal e Ano Novo. Thomas Schmall, presidente da unidade brasileira da marca, declarou à agência Reuters "as montadoras são como carros de alta velocidade, de vez em quando você precisa abastecer, e o que nós vamos fazer é abastecer o carro para andarmos de novo".

Além do período do final de dezembro, mais 1.200 funcionários da fábrica em São José dos Pinhais (PR) não estarão presentes na linha de montagem por cerca de dez dias em novembro. As interrupções reduzirão a produção estimada de automóveis, controlando a oferta frente à demanda decrescente. Fenômeno similar têm sido visto em outras marcas ao redor do mundo, como a Nissan.

Schmall evita especulações sobre a atual turbulenta economia mundial. "As previsões feitas hoje sobre 2009 não são sérias", afirmou o presidente.

]]> Tue, 28 Oct 2008 14:18:31 -0300 A Volkswagen Motorsport está decidida a interromper as sete vitórias consecutivas da Mitsubishi e a conquistar o topo do pódium na próxima edição do Rally Dakar - que ocorrerá na Argentina e no Chile. A prova, tradicionalmente localizada entre o sudoeste europeu e o noroeste da África, teve de ser interrompida este ano por ameaças terroristas.

O novo trajeto terá 9.000 quilômetros de extensão, e ocorrerá entre os dias 3 e 18 de Janeiro de 2009. A cidade de Buenos Aires demarcará o início e a chegada do percurso. Alguns competidores suspeitam que esta edição sul-americana do Rally Dakar será ainda mais desafiadora que a antiga prova, devido às mudanças climáticas e variações massivas de altitude.

A Volkswagen irá inscrever quatro equipes com suporte oficial de fábrica, e todas elas utilizarão o Race Touareg 2. O utilitário de corrida conta com um motor de 2,5 litros TDI Turbo, e uma estrutura tubular bastante complexa, totalmente triangulada.

Dentre as conquistas do modelo, constam duas edições da Copa do Mundo de Rally Cross Country da FIA, e o Rally dos Sertões, considerado como a maior prova off-road da América Latina até o anúncio do Rally Dakar 2009.

]]> Tue, 28 Oct 2008 13:02:58 -0300 Frente à crise econômica mundial, o presidente do conglomerado Renault-Nissan, Carlos Ghosn, declarou ao Automotive News que as circunstâncias atuais podem dificultar a formação de sociedades entre os fabricantes, e que o futuro a médio prazo não promete grandes melhoras. "Eu não vejo muitas negociações a caminho. E eu não creio que haverão muitas empresas se arriscando em operações estratégicas envolvendo cash".

Suspeita-se que o comentário de Ghosn possa também ser uma resposta às especulações de que a Nissan poderia adquirir 20 por cento das ações da Chrysler.

Ghosn não vê uma recuperação rápida do mercado norte-americano. "Ainda não vimos o pior. Esta não será uma crise em termos curtos. Eu não creio que sairemos dela em 2009, mesmo talvez em 2010".

As vendas de automóveis nos Estados Unidos sofreram um decréscimo de 12,8 por cento entre Setembro de 2007 e 2008. Analistas de mercado temem que o total de vendas deste mês represente o pior Outubro dos últimos 17 anos.

]]> Tue, 28 Oct 2008 12:54:41 -0300 No início deste ano, a Volkswagen AG declarou que não venderia o esportivo Scirocco nos Estados Unidos, sob o receio de que este concorresse diretamente com o Golf GTI. Contudo, a recente valorização do dólar e a popularidade mundial do modelo, construído na fábrica portuguesa de Setubal, fez com que a marca repensasse a decisão.

A Volkswagen considera a possibilidade de exportá-lo à América do Norte em uma versão limitada, mais sofisticada e com um propulsor mais potente, alocando-o em uma fatia de mercado superior ao GTI.

Steve Keyes, porta-voz do Volkswagen Group of America, declarou ao Automotive News: "Estamos agora discutindo a possibilidade de trazê-lo aqui sob uma outra forma, talvez posicionando-o de uma maneira diferente (no mercado). Nós já tivemos experiências anteriores com este tipo de idéia, e foram bem sucedidas, então nos parece fazer sentido reaplicá-las ao Scirocco".

 

]]> Mon, 27 Oct 2008 15:50:41 -0300 Apesar da turbulenta situação econômica mundial, o fabricante de Stuttgart declarou neste domingo ter ampliado sua participação na Volkswagen para 42,6% - um acréscimo substancial de 10,5 por cento.

A escalada da Porsche sobre o grupo Volkswagen teve início efetivo após decisão do tribunal superior da União Européia, que decidiu suspender a lei protecionista que impedia a obtenção de mais de 20% das ações do fabricante. Desde então, a Porsche tornou-se o maior acionista do grupo.

A empresa responsável pelo controle acionário da marca de Stuttgart, Porsche Automobile Holding SE, declarou à Associated Press que "a meta, enquanto as condições financeiras estiverem de acordo, é de aumentar a participação para 75 por cento em 2009, trilhando um caminho para o controle acionário".

Bernd Osterloh, chefe do conselho dos funcionários da Volkswagen, contestou a afirmação, declarando que seria necessário deter 80% das ações para se atingir tal meta.

]]> Mon, 27 Oct 2008 13:35:45 -0300 Seguindo os passos das rivais Ferrari, Maserati e Porsche, a Lamborghini inaugurará no próximo ano uma categoria automobilística exclusiva à marca. O modelo eleito para o Super Trofeo, nome da competição, será uma versão preparada da Gallardo LP560-4.

Para participar do campeonato, os abonados pilotos devem desembolsar inicialmente uma quantia de 200 mil euros, valor correspondente ao carro mais um pacote de peças. Em todas as etapas, o fabricante italiano disponibilizará suporte técnico, venda de peças de reposição, e uma luxuosa estrutura nomeada Lamborghini Village.

Acompanhe algumas características do automóvel: tração integral, câmbio sequencial de 6 velocidades, peso de 1300 quilos, suspensão ajustável, freios ABS, pneus slick Pirelli, e um pacote aerodinâmico que inclui spoiler, aerofólio, e difusor. O motor V10 de 5,2L e injeção direta gera potência aproximada de 570 cv, resultando numa relação de 2,28 kg por cavalo.

A primeira corrida ocorrerá em Maio de 2009, no autódromo de Silverstone, Inglaterra. Outras provas do calendário incluem circuitos como Spa-Francorchamps, Barcelona e Monza. Não haverá etapas fora do continente europeu.

]]> Mon, 27 Oct 2008 12:43:35 -0300 Após liberar o primeiro teaser do conceito GPiX, a Chevrolet divulgou maiores informações sobre o protótipo que estará no Salão do Automóvel.

O crossover de duas portas possui linhas que remetem a outros modelos da marca, como a grade dianteira semelhante a do Captiva e do Malibu. Os faróis com LEDs garantem um visual futurista, enquanto as rodas de 17 polegadas conferem esportividade ao GPiX.

Já o interior é futurista, com destaque para o volante que permite controlar o sistema de som e entretenimento do carro, que inclui Bluetooth, notebook e CD player com MP3. Ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico são alguns dos itens presentes no modelo.

Segundo Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil e do Mercosul, o GPiX pode dar origem a novos modelos no futuro. Especula-se que o conceito possa servir como base para o Viva, compacto cotado para substituir a linha Corsa.

]]> Fri, 24 Oct 2008 17:17:17 -0300 Os motoristas italianos terão mais um motivo para pensar duas vezes antes de infringir as leis de trânsito. Tudo porque a polícia daquele país, que já contava com uma frota de Lamborghini, acaba de receber a Gallardo LP560-4.

As novas viaturas, que prestarão serviço no Departamento de Polícia Rodoviária de Lazio, contam com 560 cavalos de potência debaixo do capô. Caracterizada nas cores azul e branco – que tradicionalmente identificam os “carabinieri”, como são chamados os policiais italianos -, a Gallardo é capaz de atingir a velocidade máxima de 326 km/h.

Além da presença intimidadora, o esportivo é equipado com todo o aparato das viaturas, como suporte para armas de fogo, equipamento de rádio patrulha e a “paletta”, objeto semelhante ao “pirulito” utilizado na F-1 e que sinaliza aos motoristas infratores para encostarem.

Segundo a Lamborghini, os 30 policiais autorizados a dirigir o Gallardo Polizia receberam treinamento especial, tanto para conduzir o veículo como para utilizar os recursos tecnológicos instalados no carro.

]]> Fri, 24 Oct 2008 15:52:32 -0300 Os fãs de carros superesportivos terão um motivo a mais para visitar o Salão do Automóvel, que abre suas portas para o público na próxima quinta-feira, 30 de outubro. Além de Pagani Zonda F Roadster, Ferrari F430 Scuderia e Lamborghini Gallardo, a mostra paulistana contará com a presença do Nissan GT-R.

O bólido, lançado durante o Salão de Tóquio de 2007, possui um motor 3.8 V6 biturbo capaz de gerar 473 cv. O GT-R é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atinge a máxima de 310 km/h.

Recentemente, o modelo bateu o recorde da pista de Nürburgring Nordschleiffe, percorrendo os mais de 20 quilômetros de extensão em 7 minutos e 29 segundos.

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]]> Fri, 24 Oct 2008 13:39:44 -0300 A Nissan confirmou que a Livina será uma das atrações da marca no Salão do Automóvel.

Primeiro modelo de passeio da montadora produzido em São José dos Pinhais (já que Tiida e Sentra são importados do México), a minivan será apresentada nas versões de cinco e sete lugares, sendo esta última batizada de Grand Livina. Ambos os modelos serão vendidos com motorizações flex.

Além da Livina, a Nissan exibirá em seu estande a nova Frontier nacional, o X-Trail reestilizado e toda a gama atual de produtos da fabricante, composta por Tiida, Sentra, Murano, Pathfinder e 350Z.

]]> Fri, 24 Oct 2008 12:20:54 -0300 A Platinuss, importadora responsável por trazer para o Brasil os carros de Lamborghini, Lotus e Pagani, anunciou na última quarta-feira, 22 de outubro, a chegada de um novo lote de veículos.

Entre as novidades vindas da Europa – que incluem oito modelos Lamborghini e dois Lotus –, está o Pagani Zonda F Roadster, que promete ser uma das principais atrações do Salão do Automóvel.

Totalmente produzido com fibra de carbono, o esportivo possui interior preto e vermelho e rodas na cor grafite. Equipado com um motor 7.3 V12 desenvolvido pela AMG (divisão de alto desempenho da Mercedes-Benz), o carro desenvolve 650 cv e acelera de 0 a 200 km/h em 9,8 segundos.

Além do Zonda F Roadster, a Platinuss deve expor no Pavilhão do Anhembi a Lamborghini LP 560-4 e o Lotus Evora, sendo este último lançado em setembro durante o Salão de Paris.

]]> Thu, 23 Oct 2008 18:50:39 -0300 Se no Brasil os carros russos deixaram uma má impressão de veículos tecnologicamente defasados, na Europa a situação pode estar mudando aos poucos. Após a Lada ter apresentado o conceito C-Cross no Salão de Paris, agora a novata E-Go revela seu lançamento para o Velho Continente.

Batizado de Revolt, o esportivo é equipado com um motor 3.0 V6 biturbo movido a gasolina, ao contrário do que o seu nome faz supor. Suspensão ativa a ar e rodas de 19 polegadas completam o visual do modelo russo.

Mas o grande destaque é o seu desenho, que traz referências a diversos modelos de alta performance. A dianteira possui traços que lembram outros modelos europeus, enquanto que as lanternas triangulares remetem ao Maserati Coupé.

Segundo a própria fabricante, as primeiras unidades do Revolt já começaram a ser produzidas, mas não há data de previsão para o seu lançamento.

]]> Thu, 23 Oct 2008 17:15:55 -0300 A queda de demanda frente ao delicado cenário econômico mundial fez a Nissan reduzir a produção de seus automóveis em diversos continentes, segundo declaração da empresa à agência Reuters.

No Japão, o fabricante pretende cortar aproximadamente 65.000 automóveis nas unidades de Kyosho e Tochigi entre novembro de 2008 e março do próximo ano. Os principais modelos atingidos pela redução serão os automóveis de luxo e as SUVs, exportados em quantia significante para os Estados Unidos.

Na América do Norte, a Nissan suspendeu a fabricação dos modelos Altima e do recém lançado Maxima 2009 nos dias 17 e 23 de outubro, e fará o mesmo no dia 31. Estima-se que a ação representará aproximadamente 4.250 Altimas e 900 Maximas a menos nos pátios da empresa. A suspensão de produção é uma resposta à brusca queda de 40% nas vendas do Altima em setembro.

Nem os países do Velho Mundo escaparam dos cortes. A unidade inglesa de Sunderland, principal fornecedora da Nissan européia, terá sua produção suspensa por duas semanas entre os meses de outubro e novembro. Na fábrica localizada em Barcelona haverá um corte de 1.680 funcionários, interrupção  na linha de montagem por uma semana, e o horário dos empregados será encurtado para oito horas diárias.

Na Inglaterra, os principais modelos atingidos pela queda são os compactos Micra e Note. Já na Espanha, a intenção é reduzir a produção dos SUVs.

"Foi um mês de fatores econômicos difíceis para todos", afirmou Katherine Zachary, porta-voz da Nissan North America. Apesar disso, o vice-presidente executivo da empresa, Carlos Tavares, declarou à agência Reuters que o fabricante ainda mantém a meta de atingir 3,9 milhões de automóveis vendidos neste ano.

]]> Thu, 23 Oct 2008 13:35:53 -0300 A Toyota pode comercializar o menor modelo de sua linha atual nos Estados Unidos. Segundo a agência Automotive News, o iQ, microcarro apresentado durante o Salão de Genebra, deve ser comercializado no mercado norte-americano no ano que vem.

Por ora, o compacto começará a ser vendido no Japão no dia 20 de novembro por 1,4 milhão de ienes (aproximadamente 14 mil dólares) e deve chegar à Europa em meados de 2009.

Porém, segundo Hiroki Nakajima, chefe de engenharia da marca, algumas alterações quanto à segurança do projeto – como novos airbags e reforços na estrutura do pára-choque – serão necessárias para sua comercialização nos Estados Unidos.

Em seu país de origem, o iQ usa um motor 1.0 movido a gasolina, mas a marca estuda a adoção de um propulsor 1.5 para satisfazer os motoristas norte-americanos.

]]> Thu, 23 Oct 2008 12:15:06 -0300 Uma das maiores rivalidades da Alemanha pode estar chegando ao fim. Em entrevista à revista Auto Motor und Sport, Klaus Draeger, chefe de desenvolvimento da BMW, afirmou que a marca bávara fechou um acordo de parceria com sua arqui-inimiga Mercedes-Benz.

Ambas as partes começaram as conversas alguns meses atrás, visando compartilhar peças que não prejudiquem a identidade das marcas. Mesmo com a declaração de Draeger, nenhuma das montadoras se pronunciou sobre o assunto.

]]> Wed, 22 Oct 2008 18:15:45 -0300 A aliança Renault-Nissan pode anunciar uma importante transação em breve. Segundo o jornal The Detroit News, o grupo comandado pelo brasileiro Carlos Ghosn deverá fazer uma proposta para adquirir 20% das ações da Chrysler.

Fontes ligadas às negociações afirmaram que o negócio incluiria uma revisão na proposta de acordo elaborada pe